Las baterías viejas pierden su aspecto estético con el tiempo, aparece óxido, aparecen grietas en el revestimiento, la pintura se despega. De acuerdo, cambiar el radiador en este caso no es una buena idea. Es mucho más fácil, más rápido y más económico repintar la batería. Además, actualizar la apariencia del calentador es bastante fácil.
Le ayudaremos a elegir la composición correcta del esmalte, le explicaremos cómo preparar y pintar la batería de calefacción correctamente. Y también denota los matices que deben considerarse al trabajar con diferentes tipos de radiadores.
Las ideas fotográficas propuestas lo inspirarán a elegir una solución interesante e implementar una idea de diseño.
Requerimientos de pintura
No siempre hay un material y, en muchos casos, una oportunidad técnica para colocar un radiador nuevo. Es más fácil refrescar el exterior del aparato de calefacción si aún puede servir. En el caso de que la batería ya haya sido reparada o no se caliente bien, es mejor reemplazarla por una nueva.
El proceso de pintura en sí no es particularmente difícil, pero esto no significa que pueda comprar cualquier composición y comenzar inmediatamente a restaurar el atractivo del radiador.
La pintura debe seleccionarse de acuerdo con ciertos parámetros, y la batería debe prepararse cuidadosamente. Si esto no se hace, entonces el nuevo recubrimiento no durará mucho y pronto el proceso tendrá que repetirse nuevamente.
Una batería vieja de hierro fundido con pintura descascarada parece muy poco estética. Además, el material de su cuerpo se oxida y se oxida.
Al elegir una composición, es mejor detenerse en opciones específicamente diseñadas para aparatos de calefacción. Pero si la etiqueta no tiene esa inscripción, vale la pena estudiar cuidadosamente las instrucciones y encontrar datos sobre su resistencia al calor.
Para obtener un revestimiento de alta calidad, duradero y hermoso, es necesario usar pintura, cuya etiqueta tiene la inscripción "Para radiadores"
Requerimientos de pintura:
- Resistencia al calor. La composición aplicada al cuerpo del radiador debe soportar temperaturas de hasta 80-90 grados y ser impecable durante el tiempo prometido por el fabricante.
- Adhesión. Es necesario que la composición tenga una buena adhesión a la superficie pintada. No se exfolió cuando se calentó y se calentó / enfrió alternativamente.
- Protección contra la corrosión. La composición debe contener sustancias anticorrosivas para que el recubrimiento que contacta directamente con la carcasa no cause su destrucción.
- Rapidez del color. Condición incondicional desde Los radiadores están pintados con fines estéticos, entre otras razones.
- Resistencia a la abrasión. Desde el contacto directo con una variedad de muebles, cosas secas, etc. El recubrimiento no debe ser diluido.
- La seguridad. Es muy importante que la composición no contenga componentes no saludables.
Una buena pintura para radiadores debe cumplir con todos los requisitos, y no con puntos individuales.
galería de imágenes
Foto de
Manchas de protección contra los efectos agresivos.
Pintura para restaurar la apariencia estética.
Batería para colorear para acentos
Pintura para mantener la finura.
Diseño de radiador convencional.
Técnica de decoupage en la decoración de radiadores.
Usando una pintura metálica
Enmascaramiento de la batería
Variedades de manchas de batería.
Al pintar la batería, en primer lugar, es necesario prestar atención al componente técnico del tinte. Pero las características estéticas juegan un papel importante.
Los beneficios de los tintes acrílicos.
Para matar dos pájaros de un tiro, permita inmediatamente las pinturas acrílicas, que pertenecen al grupo de tintes a base de agua. Su ventaja indudable es que no emiten sustancias nocivas, no tienen olor, son seguros para los humanos.
Se secan rápidamente (aproximadamente 30 minutos a una temperatura de 18-23 grados), tienen propiedades repelentes al agua, forman un recubrimiento muy duradero, resistente al estrés mecánico.
Las características técnicas y estéticas de los tintes acrílicos son excelentes para aparatos de calefacción.
Bueno, y quizás lo más importante es que pueden resistir perfectamente las altas temperaturas, preservando sus cualidades y sin cambiar su apariencia original durante siete u ocho años.
Durante este tiempo, no adquirirán un tinte amarillo, no se agrietarán ni pelarán. La blancura del tinte acrílico es del 96%, el color es muy jugoso y brillante, y la superficie se ve como una capa de plástico con un ligero brillo.
Características de los compuestos alquídicos.
Las pinturas alquídicas son altamente resistentes al calor y también son adecuadas para pintar baterías. Son superiores en resistencia a los compuestos acrílicos, poseen propiedades anticorrosivas, descansan bien en la superficie y forman un revestimiento uniforme y hermoso.
Sin embargo, no son tan seguros como las pinturas al agua. El disolvente incluido en su composición provoca un olor desagradable que permanece en la habitación durante al menos un día.
Las pinturas se secan bastante lentamente, y un olor específico puede persistir incluso después del secado. Los tintes alquídicos solo se pueden usar en un área bien ventilada, y es aconsejable dejarlo por completo hasta que el olor se haya desgastado por completo.
Cuando se trabaja con compuestos alquídicos, se deben observar precauciones de seguridad y se debe ventilar cuidadosamente la habitación.
Otro inconveniente importante es que las pinturas conservan su color durante un tiempo relativamente corto y comienzan a volverse amarillas con el tiempo. Si aún decide pintar la batería con pintura alquídica, entonces es mejor elegir una composición que forme un acabado brillante.
En este caso, el período durante el cual el radiador permanecerá blanco aumenta en aproximadamente un 20%, en comparación con las pinturas mate y semi mate.
Otros tipos de pintura para aparatos de calefacción.
Para pintar radiadores de calefacción, las pinturas a base de resinas de aluminio y silicato son adecuadas, formando una capa densa y elástica en la superficie, en la que las grietas no aparecen incluso con los cambios de temperatura.
Las pinturas de silicato se caracterizan por una alta adhesión y no requieren imprimación preliminar de la superficie, están diseñadas para trabajar en condiciones de muy alta temperatura. Su desventaja es un fuerte olor desagradable.
Otro tipo de pinturas en las que debe detenerse son las pinturas de martillo, que son un tipo de composición alquídica. Forman un revestimiento bastante interesante, pero muy específico. Después de su aplicación, la superficie no es lisa, sino como golpeada con un martillo (de ahí el nombre) o con el efecto de perseguir.
Las pinturas Hammer ocultan perfectamente todas las irregularidades del radiador de hierro fundido, una propiedad muy útil para los propietarios de casas con un sistema de calefacción antiguo
Una ventaja significativa de los tintes de martillo es que una textura no uniforme hará invisibles diversas rugosidades, golpes y otros defectos menores de los radiadores.
Esta propiedad es especialmente valiosa cuando se trata de pintar viejas baterías de hierro fundido de la era soviética, cuya superficie rugosa está completamente oculta detrás del revestimiento original.
Muy a menudo, la plata se usa para pintar radiadores, que es una mezcla de barniz y polvo de aluminio. Resiste perfectamente las altas temperaturas, se puede aplicar tanto a la imprimación como al revestimiento antiguo. Sin embargo, la pintura tiene un olor persistente, por lo que durante y después de su aplicación, la habitación debe estar bien ventilada.
Serebryanka se puede comprar listo para aplicar.Puede preparar la composición usted mismo mezclando dos partes de polvo de aluminio con cinco partes de barniz.
El polvo de aluminio es una sustancia explosiva. El proceso de preparación personal es bastante arriesgado. No debe recurrir a ella si la casa tiene estructuras fácilmente combustibles, y aún más niños pequeños.
El procedimiento para preparar la batería para pintar
La preparación de la superficie para pintar es una etapa no menos importante que la pintura misma. Tómelo con responsabilidad, porque todos los defectos y defectos que realice durante la preparación ciertamente afectarán la calidad del color y la apariencia de la batería. Inmediatamente, observamos que todo el trabajo debe comenzar solo después del final de la temporada de calefacción.
Métodos para eliminar el polvo y la grasa.
En primer lugar, la batería debe limpiarse de la suciedad y el polvo acumulados en ella. Esto se puede hacer en seco con una aspiradora o un cepillo, y en el método húmedo con agua y detergentes. Si hay capas de grasa en el radiador, enjuáguelas con detergentes comunes para lavar platos. Después de eso, deje que la batería se seque y continúe con el siguiente paso.
Puede limpiar la batería de la pintura con un cepillo de metal normal, pero este proceso le llevará mucho tiempo y esfuerzo.
Ahora es necesario eliminar el óxido y la pintura vieja y agrietada del calentador.
¿Cómo hacerlo? Hay dos formas: mecánica, pero es bastante larga y laboriosa y química, más simple, pero tiene algunos matices que se describirán a continuación.
Remoción mecánica de recubrimientos viejos
Para quitar la pintura mecánicamente, necesitará un cepillo de metal. Aquí todo es simple: tómalo en tus manos y frótalo hasta que te canses, y te canses bastante rápido, así que es mejor usar un método más productivo. Una amoladora lo ayudará en su trabajo con boquillas especiales: un cepillo-kratsovka o un círculo de limpieza.
Puede eliminar rápida y fácilmente la pintura vieja con la ayuda de un molinillo, en el que se usa una boquilla con un cepillo de metal
Con esta herramienta eléctrica, puede limpiar la pintura vieja en unas pocas horas. Pero tenga cuidado, no trabaje a altas velocidades, especialmente para radiadores hechos de metales no ferrosos, porque junto con la pintura puede dañar imperceptiblemente la superficie de la batería.
No es necesario eliminar completamente la pintura. Incluso en áreas no agrietadas, se puede aplicar un nuevo recubrimiento.
¿Cómo deshacerse de la pintura con productos químicos?
Ahora analizaremos el método químico. Consiste en lavar la pintura con composiciones especiales, que están en forma de gel, pasta o aerosol. Cuando use productos similares a gel y pasta, aplíquelos en toda la superficie de la batería con un cepillo con cerdas naturales y luego cúbralos con una envoltura de plástico para lograr el mejor efecto.
El tiempo de exposición depende del producto utilizado y puede ser de quince minutos a varias horas. El tiempo exacto se indica en la etiqueta. Después de que la pintura se haya suavizado, frótela con una espátula y el resto con un cepillo de metal.
Los lavados en aerosol son convenientes en términos de aplicación, son fáciles de manejar incluso en áreas difíciles de alcanzar del radiador. El principio de funcionamiento es el mismo que el de las formulaciones de helio: después de un cierto tiempo (15-40 minutos, dependiendo del producto), la pintura se ablanda y es fácil de quitar con un pincel.
Antes de aplicar, asegúrese de cerrar el interior, el piso y las paredes circundantes.
Bajo la influencia de productos químicos, la pintura vieja se suaviza y se despega. Luego quitarlo con una espátula no es difícil
Sin embargo, los productos químicos no son tan inofensivos como parece a primera vista. En primer lugar, tienen un fuerte olor desagradable y solo deben usarse en un área bien ventilada. Es aconsejable usar un respirador y guantes protectores antes del trabajo.
En segundo lugar, no se sabe cómo se comporta el metal cuando interactúa con una composición química agresiva.Tal vez reaccionará con él, y después de lavarse, encontrará una superficie dañada.
Las viejas baterías de hierro fundido no temen a los químicos modernos. Pero aquí debe temer algo más: antes, el cáñamo (un material natural hecho de lino o cáñamo) se usaba para sellar los radiadores, y la química puede consumirlo fácilmente.
Como resultado, cuando llega la temporada de calefacción, el agua puede salpicar todos los compuestos. Por lo tanto, decida usted mismo qué método de limpieza de la pintura antigua es más adecuado para usted.
Reglas de puesta a tierra
Después de quitar la pintura vieja, antes de proceder directamente a la pintura del radiador, debe realizar una serie de procedimientos. Para eliminar grietas, rasguños y otros defectos pequeños, las superficies lisas de acero o cobre deben limpiarse con papel de lija. Las baterías de hierro fundido se tratan mejor con un cepillo de alambre.
Primer GF-021 tiene propiedades anticorrosivas y crea protección adicional contra la formación de óxido.
Ahora el radiador necesita ser desengrasado y cebado. Al elegir una imprimación, es necesario elegir una herramienta diseñada para metal, que tenga propiedades anticorrosivas y sea compatible con la pintura.
Por ejemplo, el suelo GF-021 se combina bien con pinturas y barnices domésticos. Si se usa un tinte de fabricación extranjera para pintar la batería de calentamiento, se puede recomendar una imprimación Dulux o Sigma.
Pintura de radiador de calefacción
Así que llegamos al escenario principal: tinción directa. Es aconsejable cumplir con la siguiente regla: es mejor aplicar dos capas finas de pintura que una gruesa.
Desde el primer momento, es poco probable que pueda obtener la superficie perfecta, y si aplica la pintura en una capa gruesa, el efecto será el opuesto: en la batería se forman manchas gruesas y feas.
El cepillo con mango curvo le permite llegar a las áreas más inaccesibles de la batería.
Tecnología de tinción general
Para pintar, obtenga al menos dos pinceles: uno ordinario, el otro para lugares difíciles de alcanzar con un mango largo y doblado. Con su ayuda, es conveniente aplicar pintura en las paredes traseras y las superficies internas de la batería. Antes del trabajo, esponje las cerdas para que se caigan los pelos mal adheridos.
Primero, las partes superiores están pintadas dentro de la batería, luego las inferiores. Después de eso proceder a la superficie exterior. Ella también está pintada de arriba a abajo. Si comienza desde abajo, caerán gotas sobre la superficie pintada. La segunda capa de pintura se aplica solo después de que la anterior se haya secado por completo.
El tiempo que llevará esto dependerá de la pintura, generalmente este parámetro se indica en la etiqueta. Si la primera capa resultó irregular, cuando se seque, trate la superficie con un papel de lija, eliminando todas las irregularidades y manchas.
La pintura de la batería se debe comenzar desde arriba, para evitar que el compuesto colorante en las áreas pintadas (haga clic para agrandar)
Los matices de pintar radiadores de aluminio
Todos los consejos anteriores relacionados con la pintura de baterías de hierro fundido, cobre y acero. ¿Cómo pintar radiador de calefacción de aluminio? Pero primero, es mejor responder la pregunta: ¿vale la pena?
Los electrodomésticos modernos de aluminio están pintados de fábrica a nivel profesional con pintura en polvo especial. La pintura casera no podrá proporcionar un revestimiento liso de alta calidad.
Además, si el radiador todavía está en garantía, luego de pintar en casa, la garantía del fabricante finaliza.
Pero lo más probable es que sea poco probable que alguien sueñe con pintar un radiador nuevo. Si el dispositivo se daña como resultado del transporte o la instalación, aparecen astillas y grietas, que dañan mucho la apariencia, puede usar esmalte automático.
Cabe señalar que el esmalte automático pinta y seca con mayor eficacia solo con baterías calientes.El tiempo de secado a 130 ° С es de 20 minutos, y a 20 ° С - hasta dos días. Debe trabajar en un respirador y con las ventanas abiertas, el rocío debe estar a una distancia de 20-30 cm de la superficie. No mantenga el chorro en un lugar durante mucho tiempo, de lo contrario aparecerán manchas.
galería de imágenes
Foto de
Características de las baterías de aluminio para colorear.
Secciones de radiador bimetálico pintadas
Razones para restaurar la cobertura del radiador.
Opción de auto recuperación
Beneficios de recuperación de fotos
Uso en baños y cocinas.
Propiedades impermeabilizantes del papel tapiz fotográfico
Mural en la pantalla para radiadores
Las virutas y abolladuras también se pueden quitar del radiador de aluminio con masilla para automóviles. Desengrase previamente la superficie y trátela con una imprimación. Luego cepille con masilla del tono deseado.
Si decide volver a pintar completamente la batería, no es necesario quitar la pintura vieja. Desengrase y cebe la superficie y aplique dos capas de pintura alquídica o al agua con una pistola rociadora.
Una alternativa para calentar la decoración del radiador es instalar una pantalla decorativa.
Ideas interesantes para colorear batería
El radiador blanco es un clásico al que estamos acostumbrados desde la era soviética, cuando casi todas las casas estaban equipadas con las mismas baterías de hierro fundido.
El color del calentador, si afecta la disipación de calor, es solo en un grado muy insignificante, por lo tanto, nada impide que el radiador sea pintado de acuerdo con el interior de la habitación.
La batería puede hacerse casi invisible si está pintada del color de las paredes.
Hoy puede encontrar muchas soluciones de diseño interesantes, donde el radiador es uno de los elementos de decoración que se integra armoniosamente en el espacio circundante.
Por el contrario, puede crear una composición usando contraste y hacer que la batería tenga un acento que llame la atención, pintándola en un color brillante y jugoso.
La batería roja contra el fondo de un interior brillante se ve inusual y muy impresionante.
Hoy está muy de moda pintar objetos utilizando la técnica ombre. Su esencia es que las primeras secciones de la batería están pintadas en tonos pálidos, apenas perceptibles, todos los siguientes son un tono o dos más oscuros, y para las últimas secciones se usan colores saturados muy brillantes.
La batería, pintada con la técnica ombre, será una excelente decoración para cualquier interior.
Las ideas de diseño más creativas se pueden plasmar en una habitación infantil.
Puede decorar las secciones del radiador en diferentes colores jugosos, pintar la batería con dibujos interesantes, convertirla en una cebra o un conjunto de lápices de colores
Para facilitarle la tarea de descubrir cómo pintar la batería, le sugerimos que se familiarice con los materiales de video sobre este tema.
El proceso de quitar pintura vieja de una batería de hierro fundido se presenta muy bien en este video:
Aprenderá a pintar un radiador de calefacción correctamente si mira el video:
Para pintar la batería, no es necesario tener habilidades especiales. Y aunque hay ciertas dificultades en esto, como en cualquier otro trabajo, son lo suficientemente simples como para asimilarse. Observando la tecnología de la pintura y conociendo todos los matices del trabajo, se garantizará un excelente resultado.
¿Tienes habilidades prácticas para pintar baterías? ¿Quizás ha encontrado alguna dificultad en el trabajo o quiere hacer una pregunta? Por favor deje comentarios en la publicación. El formulario de comentarios está abajo.